Konya’da, Türk Hava Kuvvetleri’ne (THK) ilişkin bir F-5 savaş uçağı, 3’üncü Ana Jet Üssü’ne iniş yapmak üzereyken düştü. Edinilen bilgilere nazaran, Türk Yıldızları akrobasi kadrosunun bir kesimi olan bu eğitim uçağının pilotu, olayın ciddiyetini fark ederek fırlatma koltuğu sistemini aktive etti ve kazayı yara almadan atlattı. Pilotun sıhhat durumunun âlâ olduğu ve rastgele bir önemli yaralanma olmadığı belirtildi.
Türk Yıldızları’nın kullandığı F-5 düştü!
Türk Yıldızları, Türk Hava Kuvvetleri’nin itibarlı akrobasi takımlarından biri olarak biliniyor ve ekseriyetle eski model savaş uçaklarını kullanıyor. Fakat takım, son yıllarda yaşanan kimi şanssız olaylarla gündeme geldi. Neredeyse her yıl bir uçak kaybı yaşayan Türk Yıldızları, 2021 yılında bir rutin eğitim uçuşu esnasında ve 2022 yılında ise bir kuş çarpması sonucu kaza/kırım yaşamıştı.
Görsel Kaynak: @TAHSAVUNMA
Bu son olay, Türk Yıldızları ve genel olarak Türk Hava Kuvvetleri için bir kayıp olarak kaydedilse de pilotun sıhhat durumunun yeterli olması sevindirici. Kazanın nedenine dair ayrıntılı bir inceleme başlatıldığı ve sonuçlarının kamuoyu ile paylaşılacağı belirtiliyor.
Son olarak Konya Valisi Vahdettin Özkan, askeri uçağın düştüğü bölgedeki şantiye alanında iş makinesi kullanan bir işçinin şehit olduğunu açıkladı.
F-5 teknik özellikleri:
- Uzunluk: 47 feet 3 inç
- Kanat Genişliği: 25 feet 8 inç
- Azami Tartı: 14.732 lb
- Motor: 2 x General Electric J-85-CAN-15
- Motor Gücü: Her biri için 4300 lb itki gücü
- Azami Sürat: 1,72 Mach / 710 Knot (yaklaşık 1315 km/saat)
- NF-5A modeli 1 pilot, NF-5B modeli ise 2 pilot kapasiteli
NF-5’lerin Türk Hava Kuvvetleri geçmişi
Northrop F-5 yahut kısaca bilinen ismiyle NF-5, Türk Hava Kuvvetleri envanterine 1980’lerin sonunda katıldı ve kıymetli operasyonlarda kullanıldı. Bunlar ortasında Kıbrıs Harekatı ve 90’lı yıllarda yaşanan Kardak Krizi de bulunuyor.
Bu operasyonlarda Türkiye’nin batı hudutlarını korumak gayesiyle görevlendirilmişlerdir. F-5’ler, radar sistemlerinin olmaması nedeniyle Kıbrıs Harekatı sırasında yalnızca gündüz tedbire misyonlarında yer aldı.
Daha sonra 2000’li yılların başında bir dizi modernizasyondan geçti. Bu kapsamda uçaklara fly-by-wire sistemleri, HUD (Head-Up Display), MFD (Multi-Function Displays), RWR (Radar Warning Receiver), HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick), CNI (Communication, Navigation, and Identification) telsiz ve GPS üzere gelişmiş aviyonik sistemler eklendi.
Bu modernizasyonlar, Türk Hava Kuvvetleri’nin eğitim ve operasyonel kabiliyetlerini kıymetli ölçüde artırdı. Günümüzde ise NF-5 uçakları Türk Yıldızları’nın şov uçuşlarındaki kilit rolüyle Türkiye’nin havacılık tarihinde kıymetli bir yer edindi.
