Çin ve Avrupa Birliği ortasında elektrikli otomobiller tansiyonu gittikçe artıyor. Her iki taraf da son aylarda sert kararlar alarak, yabancı markalara yönelik düzenlemeleri artırdı. Bu, bilhassa Çinli markaların elektrikli arabalarda kıymetli bir yol kat etmesinin akabinde geldi.
Avrupa, Çinli arabalara ek gümrük vergisi getirecek mi?
Avrupa Birliği, Çinli araba üreticilerinin haksız sübvansiyonlardan yararlandığını tez ederek geçtiğimiz Ekim ayında bir soruşturma başlattı. Mart ayında ise Çin’den ithal edilen elektrikli araçların gümrük kaydını sıkılaştırmaya başladı.
Çin’den AB’ye araba ithalatı son yıllarda arttı. Buna nazaran Çinli markaların geçtiğimiz yıl boyunca 350 binden fazla elektrikli araç sattığı bildirildi. Soruşturma süreci kapsamında AB, Çin menşeli elektrikli araçlara süreksiz gümrük vergisi uygulayıp uygulamayacağını Temmuz ayında açıklayacağını söyledi.
Çinli modellere yönelik son kararın ise 2024 yılının sonlarında verilmesi bekleniyor. Bu arabalara yönelik muhtemel tarifeler belirsizliğini korusa da, Çin’in süratle büyüyen elektrikli araçları AB pazarında tehdit oluşturmaya başladı.
Avrupa ülkeleri son yıllarda yerli üretimi artırmak istiyor. Bu kapsamda BYD, SAIC ve Geely üzere şirketler de Avrupa’da araç üretmek için Macaristan üzere AB ülkelerinde fabrika kuruyor. Batarya tedarikçileri CATL ve SUDAL ise Almanya ve İspanya’da tesisler inşa ediyor.
Ancak üretimin büsbütün AB’ye taşınması vakit alacak. Çin hükümeti ise ek gümrük vergisinin ikili iş birliğe ziyan vereceğini ve Avrupa’nın çıkarlarına karşıt düşeceği konusunda uyarıyor. Çin’den kesim tedarik eden BMW ve Volkswagen üzere üreticiler de bundan etkilenebilir.
